（1）外墻清洗第一天開(kāi)工前，現(xiàn)場(chǎng)主管需要帶領(lǐng)安全員檢查并做好落實(shí)安全措施；（2）待確認(rèn)安全措施無(wú)誤，現(xiàn)場(chǎng)主管可指揮作業(yè)人員進(jìn)入工作區(qū)域；（3）外墻清洗施工中隨時(shí)保持高度警惕，發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)立即采取果斷措施及時(shí)糾正；（4）檢查安全員工作執(zhí)行情況，勿使松懈；（5）每天協(xié)同甲方負(fù)責(zé)人員對(duì)工作進(jìn)行驗(yàn)收，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)安排返工；（6）每天工作結(jié)束檢查、驗(yàn)收無(wú)誤后，向公司匯報(bào)當(dāng)天工作情況。主管雖然不用上陣工作，但是在底下做好管理工作也相當(dāng)重要，更利于提高工作的效率，降低危險(xiǎn)性。

目前建筑防水材料大體上可分為五類(lèi)，即瀝青防水卷材、高分子防水片材、建筑防水材料、建筑密封材料及防滲堵漏等特種用途的防水材料。每種材料各有其特性，因此必須根據(jù)的部位、條件、所處的環(huán)境、建筑的等級(jí)、功能需要，選用適當(dāng)?shù)牟牧?，發(fā)揮各類(lèi)材料的特性，使之獲得最佳防水效果。依據(jù)不同的工程部位來(lái)選材，其選擇標(biāo)準(zhǔn)也不一致。屋面因長(zhǎng)期暴露，陽(yáng)光、雪雨直接侵蝕，嚴(yán)冬酷暑溫度變化大，晝夜之間屋面板也會(huì)發(fā)生伸縮，因此應(yīng)選用耐老化性能好的，且有一定延伸性的、耐熱度高的材料。如聚脂胎改性瀝青卷材、三元乙丙片材或?yàn)r青油氈等。

這對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)就很難解釋清楚了，介紹防水補(bǔ)漏機(jī)理是以其特有的活性化學(xué)物質(zhì)，利用混凝土本身固有的化學(xué)性及多孔性，以水為載體，借助水的滲透作用與混凝土內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，順著或逆著水壓方向產(chǎn)生作用，在混凝土微孔及毛細(xì)管中傳輸、充盈、催化混凝土內(nèi)未完全水化的成份再次發(fā)生化學(xué)作用，形成不溶性的枝蔓狀結(jié)晶并與混凝土結(jié)合為整體，使任何方向來(lái)的水及其他液體被堵塞。解釋當(dāng)結(jié)構(gòu)沒(méi)有水份時(shí)，晶威的活性成份會(huì)保持靜止?fàn)顟B(tài)，但當(dāng)與水份再次接觸時(shí)，上述的化學(xué)作用及封閉過(guò)程便會(huì)重復(fù)發(fā)生，而且會(huì)更深入到混凝土內(nèi)，從而達(dá)到長(zhǎng)期性的防水、防潮、耐化學(xué)腐蝕的目的，同時(shí)也起到保護(hù)鋼筋、增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的作用，可自我修復(fù)小于0.41mm的裂縫。且對(duì)人體無(wú)害、易于施工等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑的地下結(jié)構(gòu)、地鐵、橋梁、路面、飲用水廠(chǎng)、污水處理廠(chǎng)、電站、水利等工程。

對(duì)于目前正規(guī)地下室防水修繕的施工技術(shù)工藝來(lái)說(shuō)，建筑物的外墻通常不會(huì)出現(xiàn)大面積的滲漏現(xiàn)象，然而，這部分極易被人疏忽，外墻的滲水會(huì)對(duì)建筑的正常使用造成更嚴(yán)重的影響。建筑外墻滲水現(xiàn)象的起因多樣，除了人為原因，一般多因?yàn)榻ㄖY(jié)構(gòu)的變形，接縫不嚴(yán)密，外墻中的管道季節(jié)性的破裂等等，由于原因多樣，并且伴有連鎖反應(yīng)，要求施工與維修人員在對(duì)外墻滲水事故的治理中應(yīng)根據(jù)實(shí)地實(shí)際，查明原因，找出根源，細(xì)致分析采取具有針對(duì)性的、能夠治根的辦法進(jìn)行維修。河池市地下室防水修繕發(fā)現(xiàn)施工材料對(duì)于外墻滲水漏水仍然是事故的主要原因，建筑材料主要采用普通混凝土，雖然不易產(chǎn)生滲水事故，但這樣材質(zhì)發(fā)生的外墻滲漏事故的出現(xiàn)比率高達(dá)百分之九十以上，如何在建筑材料的升級(jí)與技術(shù)革新上，解決滲水的頑疾，需要引起土建工作者高度關(guān)注。

混凝土澆筑正值7～8月份高溫季節(jié)，易造成混凝土坍落度損失加大，降低混凝土工作度方面的要求，加之可能出現(xiàn)的運(yùn)輸途中堵車(chē)或施工中出現(xiàn)臨時(shí)需處理的問(wèn)題，使?jié)矒v速度減緩，延誤了混凝土的入模時(shí)間，因時(shí)間延長(zhǎng)造成混凝土坍落度損失加大，致使不能滿(mǎn)足泵送要求，此時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁加入生水，而應(yīng)采取二次摻少量的FDN2I減水劑的后摻法，補(bǔ)償和恢復(fù)混凝土的坍落度損失。在配合比中FDN2I減水劑量為0.8%，地般該減水劑的摻量地高為1%，在后摻減水劑時(shí)只考慮在0.2%以?xún)?nèi)。后摻法比先摻法或同摻法在相同摻量下減水作用顯著提高，是能補(bǔ)償坍落度損失的。但應(yīng)注意凡后摻減水劑的運(yùn)輸車(chē)，應(yīng)快速攪拌30轉(zhuǎn)或1秒以上。其摻量和攪拌時(shí)間由專(zhuān)人負(fù)責(zé)實(shí)施。